沿着广佛江珠高速行驶，转入南海里水和顺小学路约50米，占地3.5万平方米的广东启新新能源汽车零部件制造基地项目就在眼前：长条形状的大型生产车间连着办公楼已基本成型，旁边单独一栋的生活楼也进入了封顶阶段。这两日，工地上依然机器轰鸣、车辆繁忙、工人加班加点，全力冲刺着今年5月项目全部完工的目标。
1月15日下午2点半，记者刚到工地门口，就看到两辆白色混凝土罐车对向而行，一进一出穿过大门。3分钟后，另外两辆罐车先后进出。又3分钟，三辆罐车排队开进工地......周而复始，一辆辆罐车不断进出，为工地运输混凝土。
1月15日下午3时，广东启新新能源汽车零部件制造基地项目工地上，白色混凝土罐车不断进出，运输混凝土材料。
跟着罐车行进，记者来到施工区域中部，只见两台天泵、一台地泵分布在不同方位，正将混凝土源源不断地输送到23米高的4层楼顶。楼面上，40多名工人有的负责喷水、有的使用布料机、有的负责铺平地面，分工有序地进行着混凝土浇筑工作。在相邻的另一个楼面上，十多个工人忙着绑扎钢筋，为下一次混凝土浇筑作准备。
“浇筑一开始就不能停，加班加点是必须的。”项目负责人吴亚军说，为完成楼面一次性浇筑，这两天机械、运输车辆12小时不间断，工人三班倒、轮流吃饭和休息，其中出入的混凝土罐车接近200辆。
节前抢工期，忙碌是常态。吴亚军介绍，项目整体的结构已进入收尾阶段，主要剩下室内装修和户外市政设施建设工程。目前项目部投入200名工人，计划春节前完成室内装修工程50%。春节后将投入更多人力物力，并科学安排施工时间，力争今年5月完成剩余全部工程节点，如期交付业主使用。
该项目总投资6亿元，是广东启新精密铸造股份有限公司（简称“启新”）增资扩产的重要项目。据了解，启新是国家高新技术企业、国家专精特新“小巨人”企业，其生产的产品广泛被比亚迪、小鹏、吉利、长安、本田等知名新能源汽车制造商采用。有关数据显示，由启新生产的新能源汽车电控壳体在全国的市场占有率达到35%，2021至2023年连续三年位居全国第一。
广东启新新能源汽车零部件制造基地项目不仅是启新三大生产基地之一，投用后还将成为启新总部。启新常务副总裁来彩云介绍，项目定位为大吨位、高精尖的生产基地，投用后一年可生产350万套新能源汽车壳体配套件，规划年产值10亿元左右。
其中，基地大吨位体现在超大型压铸机的应用，起步吨位就有1650吨。它能将原本需要单独设计和组装的多个零部件一次压铸成型，直接获得完整的零部件。这种技术不仅提高效率、减少相关成本，还实现整车轻量化，提高新能源汽车续航能力和性能。
“项目对我们公司来说至关重要，不仅有助产品升级、提升生产能力，对抢占市场占有率也有很大助力。”来彩云还透露，在新基地的助力下，未来三年将是启新发展的关键三年。启新将朝着营收规模达20亿元、上市IPO的目标努力进发，并制定了未来十年迈向百亿企业的更大目标。
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